Mga Views: 0 May-akda: Alfredturbo I-publish ang Oras: 2025-01-22 Pinagmulan: Site
Ang Turbocharger actuator ay pangunahing binubuo ng balbula ng katawan, tagsibol, actuator, atbp. Ang actuator ay maaaring maglaman ng mga dayapragms, mga rod rod, solenoid valves, atbp. Ang iba't ibang uri ng mga balbula ng bypass ay maaaring mag -iba sa kanilang tiyak na konstruksyon.
Ang daloy at enerhiya ng maubos na gas na pinalabas mula sa engine ay medyo maliit , ang outlet pressure ng tagapiga ay mababa, at ang balbula ng bypass ay pinananatiling sarado sa ilalim ng preload na puwersa ng pagbabalik spring. Sa ganitong paraan, ang lahat ng maubos na gas na pinalabas mula sa engine ay dumadaan sa dulo ng turbine ng turbocharger, na itinulak ang turbine na paikutin, na kung saan ay nagtutulak ng turbine ng compression ng tagapiga upang paikutin, upang ang pagtaas ng presyon ng pagpapalakas at pagtaas ng dami. Ginagawa nito ang engine na may isang mas mahusay na paggamit ng hangin sa mababang bilis at pagbutihin ang mababang bilis ng pagganap nito.
Habang tumataas ang bilis ng engine, ang daloy ng tambutso ng gas at enerhiya ay tumaas nang malaki, at ang presyon ng paggamit pagkatapos ng supercharging ay lalampas sa tinukoy na halaga. Sa oras na ito, ang supercharged gas ay kumikilos sa dayapragm sa tambutso na actuator. Kapag ang presyur ay lumampas sa preload ng tagsibol, ang dayapragm ay itinaas at hinihimok ang bypass valve rod upang ilipat, sa gayon ay magbubukas ng balbula ng tambutso. Bilang isang resulta, ang bahagi ng tambutso na gas ay hindi dumadaan sa dulo ng turbine ng turbocharger, ngunit direktang pinalabas sa kapaligiran mula sa channel ng tambutso. Binabawasan nito ang daloy ng daloy at presyon ng turbine, upang pabagalin ang bilis ng turbo, sa gayon binabawasan ang presyon ng turbo, na pinipigilan ang makina na masira dahil sa labis na supercharging, at tinitiyak ang ligtas at matatag na operasyon ng makina nang mataas na bilis.
1 、 Pagsubaybay sa Pressure at Feedback ng Signal: Sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, sinusubaybayan ng sensor ng presyon ng presyon ang presyon sa real time at nagko -convert ang signal ng presyon sa isang elektrikal na signal para sa puna sa computer computer (ECU). Ang sensor ay karaniwang naka -install sa pipe ng paggamit o likod ng air cooler, at maaaring tumpak na masukat ang aktwal na halaga ng presyon pagkatapos mapalakas.
2、Hukom ng ECU at magbigay ng utos: Matapos matanggap ang signal mula sa sensor ng presyon ng pagpapalakas, ihahambing at pag -aralan ito ng ECU sa mga panloob na mga parameter ng preset. Ang mga preset na mga parameter na ito ay nakatakda ayon sa mga kinakailangan sa disenyo at mga katangian ng pagganap ng engine, na sumasakop sa pinakamainam na saklaw ng presyon ng pagpapalakas sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho. Kapag tinutukoy ng ECU na ang sinusubaybayan na presyon ng pagpapalakas ay masyadong mataas at lumampas sa pinapayagan na saklaw sa ilalim ng kasalukuyang mga kondisyon sa pagtatrabaho, mabilis itong magpapadala ng isang control command sa solenoid valve ng basura upang buksan ito.
3 、 Bypass Valve Opening and Pressure Regulation: Matapos matanggap ang utos mula sa ECU, bubukas ang solenoid valve, at ang kasalukuyang bumubuo ng electromagnetic na puwersa sa pamamagitan ng solenoid valve upang itulak ang baras o iba pang mga actuators na lumipat, upang magbukas ang balbula ng bypass. Sa ganitong paraan, ang bahagi ng pinalakas na gas ay dumadaloy pabalik sa inlet o iba pang mga lugar na mababa ang presyon sa pamamagitan ng bypass pipe, sa gayon binabawasan ang presyon ng turbocharger at pagkamit ng tumpak na regulasyon ng presyon ng pagpapalakas. Sa ganitong paraan, ang presyon ng boost ng engine ay palaging pinapanatili sa loob ng isang makatwirang saklaw. Tumutulong ito upang maprotektahan ang makina at pag -optimize ng pagganap ng engine.
1. Tiyakin na ang mga bahagi na naitugma sa turbocharger ： Mahalaga na pumili ng angkop na actuator upang tumugma sa turbocharger at modelo ng engine nang tumpak, kung hindi man ito ay maaaring humantong sa mas kaunting presyon o higit sa pagpapalakas para sa turbos. Makakaapekto ito sa pagganap ng engine at buhay. Halimbawa, ang Turbocharger actuator ng isang tiyak na modelo ng Volkswagen engine ay hindi maaaring ihalo sa mga actuators ng iba pang mga modelo.
2. Tiyakin ang tamang posisyon sa pag -install: Ang actuator ay dapat na mai -install nang mahigpit ayon sa tinukoy na posisyon at direksyon sa turbo. Ang hindi wastong pag -install ay nakakaapekto sa paghahatid ng signal ng control at mekanikal na pagkilos, na magiging sanhi ng paggawa ng actuator nang abnormally. Kahit na nasira ang turbo.
3. Solid na naayos at konektado sa iba pang mga bahagi: Ang koneksyon sa pagitan ng actuator at mga kaugnay na bahagi, tulad ng pagkonekta ng mga rod at shaft, ay dapat na mahigpit na konektado. Upang maiwasan ang pag -loosening at dislodging sa panahon ng operasyon, na maaaring maging sanhi ng pagkakamali ng mga turbocharger.
1. Panatilihing malinis ito: Ang nagtatrabaho na kapaligiran ng turbocharger ay laging malupit. upang regular na linisin ang ibabaw ng alikabok, langis, atbp, upang hindi pumasok sa panloob ng actuator at turbo.
2. Bigyang -pansin ang temperatura ng pagtatrabaho: Ang turbo ay nasa mataas na temperatura sa panahon ng operasyon, kailangan na matiyak na ang sistema ng paglamig ng engine ay gumagana nang maayos, upang maiwasan ang pinsala sa actuator dahil sa mataas na temperatura.
3. Iwasan ang pagpasok ng mga dayuhang bagay: upang maiwasan ang mga maliliit na bagay o impurities sa panloob na actuator, na nagreresulta sa pagsusuot at luha ng mga bahagi, nakakagulat, atbp.
1 、 Regular na inspeksyon: Suriin ang kondisyon ng operating ng actuator ayon sa mga regulasyon, kabilang ang mga signal signal, mekanikal na pagkilos, pagkonekta ng mga bahagi, atbp, at hanapin at malutas ang mga problema sa oras.
2, Propesyonal na Pagpapanatili: Kapag naganap ang isang kasalanan, subukang ayusin ng mga propesyonal, ayusin gamit ang mga espesyal na tool at kagamitan sa pagsubok upang matiyak ang kalidad ng pagpapanatili.
