Turbocharger untuk kenderaan penumpang adalah sistem induksi paksa yang meningkatkan kuasa dan tork enjin dengan memampatkan udara pengambilan. Ia dikuasakan oleh gas ekzos, yang memancarkan turbin yang disambungkan ke pemampat, memaksa lebih banyak udara ke dalam enjin. Ini membolehkan enjin yang lebih kecil untuk mencapai kuasa enjin yang lebih besar dan semulajadi sementara berpotensi meningkatkan kecekapan bahan api di bawah keadaan tertentu.
Bagaimana ia berfungsi:
Turbin gas ekzos: Turbocharger menggunakan tenaga dari gas ekzos enjin.
Aci turbin: Tenaga gas ekzos ini berputar roda turbin yang disambungkan ke aci.
Pemampat: Aci turbin juga berputar roda pemampat.
Mampatan udara pengambilan: pemampat memampatkan udara yang dimasukkan ke dalam enjin.
Peningkatan jisim udara: udara termampat, yang mengandungi lebih banyak oksigen, kemudian dimasukkan ke dalam silinder, yang membolehkan lebih banyak bahan api dibakar dan lebih banyak kuasa untuk dijana.
Faedah:
Peningkatan kuasa dan tork:
Turbocharger membolehkan enjin yang lebih kecil untuk mencapai output kuasa dan tork yang lebih tinggi berbanding dengan enjin yang disedut secara semulajadi.
Kecekapan bahan api yang berpotensi:
Di bawah keadaan memandu tertentu, enjin turbocharged boleh menawarkan ekonomi bahan api yang lebih baik daripada enjin yang lebih besar, semulajadi.
Mengurangkan enjin:
Turbocharger membolehkan pengurangan enjin, yang mengurangkan pelepasan dan berpotensi meningkatkan ekonomi bahan api.
