+86-18112348562
Jy is hier: Tuiste » Blog
 
Alfredturbo Newsroom
 
Turbo -aanjaer - -_. Png

Algemene turbo -aanjaer foute en oplossings

Uitlaatgas -turbo -aanjaer van die voertuig is 'n toestel wat die enjinkrag aansienlik kan verhoog sonder om die struktuur van die enjinstelsel te verander. Teoreties kan ons die krag van die oorspronklike selfvoorsiening enjin met meer as 30%verhoog. In werklikheid is die tegniese onderneming van turbo -aanjaer nou baie volwasse ontwikkel, en solank dit behoorlik gebruik en onderhou word, kan dit naby die lewensduur van die enjin wees. In die gebruik en bestuur van die turbo -aanjaerproses, indien nie korrek gebruik nie, is onbehoorlike onderhoud, dikwels geneig tot 'n verskeidenheid mislukkings, die volgende en ons deel die turbo -aanjaer vier algemene foute en oplossings.

Lees meer
alfredturbo.com_219_219.jpg

Top 10 turbo -aanjaer vervaardigers wat u moet ken

Top 10 turbo -aanjaer vervaardigers U moet weet dat turbo -aanjaers 'n rewolusie in motorenieurswese het deur 'n manier te bied om die werkverrigting en doeltreffendheid van die enjin aansienlik te verbeter. Of u nou 'n prestasie-entoesias is of bloot u voertuig meer brandstofdoeltreffend wil maak, die begrip van die toonaangewende turbo-aanjaer-vervaardigers kan u help om 'n ingeligte besluit te neem. Kom ons duik in die top 10 turbo -aanjaer vervaardigers waarvan u moet weet.

Lees meer
Turbo -aanjaers vir motors.jpg

Wat is die verskil tussen superaanjaers en turbo -aanjaers?

Superchargers en turbo -aanjaers beoog albei om die werkverrigting van 'n enjin te verhoog deur meer lug in die verbrandingskamer te dwing, maar hulle het verskeie belangrike verskille. Hier is 'n uiteensetting: 1. Kragbron • Superaanjaer: dit word meganies aangedryf deur die enjin self, tipies via 'n gordel, ketting of rat D

Lees meer
Hoe om 'n betroubare turbo -aanjaer vir u konstruksie -masjinerie te kies.png

Hoe om 'n betroubare turbo -aanjaer vir u konstruksie -masjinerie te kies

In die konstruksie -masjineriebedryf staan turbo -aanjaers bekend as die 'Power Hearts ' van enjins. Die kwaliteit van hul werkverrigting beïnvloed die operasionele doeltreffendheid van toerusting, brandstofverbruik en lewensduur. Of dit nou vir graafmachines, laaiers of stootskrapers is, 'n betroubare turbo -aanjaer verseker nie net sterk kraglewering nie, maar verminder ook die mislukkingskoers en bespaar onderhoudskoste. Maar met die groot verskeidenheid turbo-aanjaer-produkte op die mark, hoe kan u egter goed gekoppelde en duursame komponente van hoë gehalte kies? Vanuit die perspektief van professionele persone in die bedryf, sal ons die kernaankope -oorwegings afbreek!

Lees meer
turbo -aanjaer - alfredturbo.com.png

Hoe die turbo -aanjaer wastegaat werk

Omseilklep/ aktuator -komponentTurbo -aanjaer -aktuator wat hoofsaaklik bestaan uit klepliggaam, veer, aktuator, ens. As die enjin met 'n lae snelheid loop: die vloei en energie van die uitlaatgas wat van die enjin afgevoer word, is relatief klein, is die uitlaatdruk van die kompressor laag, en die omseilklep word gesluit onder die voorbelastingkrag van die terugkeerveer.

Lees meer
Weifu turbocharger.png

China top 10 turbo -aanjaer uitvoerders

Top 10 Chinese uitvoerders van die turbo -aanjaer (ranglys is in geen spesifieke volgorde nie en is onderhewig aan verandering) 1. Ningbo weifu tianli turbo -aanjaagtegnologie: - Tegniese sterkte: met 'n sterk R & D -span, wat voortdurend hulpbronne in tegnologiese innovasie belê en 'n aantal patente in turbocha verkry

Lees meer
China top 10 turbo -aanjaer uitvoerders.jpg

Wat is die nadeel van 'n turbo -aanjaer?

Turbo -aanjaers word wyd gebruik in moderne motor-, mariene en ook ander industriële enjins. Dit is effektief om die krag en wringkrag van enjins te verhoog. Soos met enige tegnologie, het turbo -aanjaers egter ook nadele en nadele. Deur hierdie nadele te bestudeer, kan ons aanwysings vir die verbetering van die turbo ondersoek en die turbo -aanjaers beter benut.

Lees meer
Drie dimensionele diagram van turbo -aanjaer.png

Turbo -aanjaer kennissentrum

1. Neem u na die besonderhede van die turbo -aanjaers turbo -aanjaerstruktuur en beskrywing2 Drie -dimensionele diagram van turbo -aanjaer 01 、 Turbine -boks 02 、 Staalwiel 03 、 Seëlring 04, hitte -isolasie -mou 05 、 Warm einde Persplaat 06 、 Skroef 07 、 Stopring 08

Lees meer
Blog2.jpg

Turbo -aanjaers te koop

As u op soek is na turbo -aanjaers of die koop van turbo -aanjaers, kan u alfredturbo.com soek, wat OE m -handelsmerk -turbo -aanjaers en OE kwaliteit turbo -aanjaers verkoop. OE handelsmerke Turbo te koop

Lees meer
Turbine -as sweiswerk.png

Turbo -aanjaer sleutelonderdele

Sleutelonderdele in turbo -aanjaer om te verseker dat die turbo -kwaliteit turbo -aanjaer -tussenprodukte 'n ingewikkelde en delikate struktuur het. As die kwaliteit van die tussenprodukte nie goed genoeg is nie, sal dit lei tot turbo -aanjaerfunksie. Hierdie kort artikel kan u help om die begrip van die Turbocharge te verdiep

Lees meer
Wat doen 'n turbo -aanjaer aan 'n vragmotor.png

Wat doen 'n turbo -aanjaer aan 'n vragmotor?

Met die vinnige ontwikkeling van die moderne industrie, vragmotors, as 'n belangrike hulpmiddel vir logistiek en vervoer. In hierdie konteks het turbo -aanjaer, as 'n belangrike tegnologie om die prestasie van vragmotors te verbeter, geleidelik 'n warm plek in die bedryf geword. Die rol van turbo -aanjaer vir vragmotors word nou baie

Lees meer
Gedetailleerde uiteensetting van VGT-veranderlike dwarssnit turbo-aanjaer.png

Gedetailleerde uiteensetting van VGT-veranderlike dwarssnit-turbo-aanjaer

VGT-veranderlike dwarssnit-turbo-aanjaagtegnologie kom gereeld voor in dieselenjins, en wat is die rol van sommige?

Lees meer
Turbo -aanjaer.png

Wat is die lewensverwagting van 'n turbo -aanjaer?

Wat is die lewensverwagting van 'n turbo -aanjaer? Die gemiddelde lewensverwagting van 'n turbo -aanjaer is tipies tussen 200,000 en 300,000 kilometer, maar die presiese lewensverwagting word ook beïnvloed deur 'n verskeidenheid faktore. Turbo -aanjaer -enjinkomstegnologie het redelik volwasse geword, en die ontwerplewe is gewoonlik tot 250,000 kilometer of meer, of selfs meer as 300,000 kilometer. Hierdie lang lewensduur is te wyte aan voortdurende vooruitgang in turbo -aanjaagtegnologie en die optimalisering van enjinontwerp. Die Citroen 1.6T -enjin het byvoorbeeld 'n ontwerpleeftyd van ongeveer 10 jaar en 240.000 kilometer, terwyl die GM 1.4T -enjin 'n ontwerpleeftyd van tot 250.000 kilometer het.

Lees meer

Raadpleeg u Alfred Turbocharger -kenner

Laat weet ons as u nie die turbo -aanjaer -model kan vind nie. U sal professionele terugvoering van ons ontvang.
Kontak ons
OE kwaliteit turbo -aanjaer
OE m turbo -aanjaer
Ander produkte
Oor ons
Kopiereg © 2024 Changzhou Alfred Power Technology Co., Ltd. Alle regte voorbehou.