Bộ tăng áp
5 ngày
60000/ mỗi tháng
Mô tả sản phẩm
Mặt bích nhà ở tuabin
Mặt bích vỏ tuabin là một thành phần được sử dụng trong các hệ thống tăng áp để kết nối vỏ tuabin với các phần khác của bộ tăng áp hoặc hệ thống ống xả. Nó phục vụ như một giao diện quan trọng đảm bảo kết nối an toàn và chặt chẽ, thường là giữa bộ tăng áp và ống xả, downpipe hoặc các thành phần khác.
Kết nối an toàn : Mặt bích cung cấp một điểm kết nối ổn định và an toàn, ngăn chặn khí thải bị rò rỉ và đảm bảo hiệu suất tối ưu của bộ tăng áp.
Điện trở nhiệt và áp suất : Với sự gần gũi của nó với hệ thống tăng áp và ống xả, mặt bích phải chịu được nhiệt độ và áp suất cao.
Vật liệu : Thường được làm từ các vật liệu cường độ cao như thép không gỉ hoặc gang để chịu đựng các điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Khả năng tương thích : Được thiết kế để phù hợp với các mô hình và cấu hình tăng áp cụ thể, mặt bích có nhiều hình dạng và kích thước khác nhau để đảm bảo khả năng tương thích với các hệ thống khác nhau.
Niêm phong : Thường được sử dụng với miếng đệm hoặc vòng niêm phong để đảm bảo con dấu kín khí và ngăn ngừa rò rỉ khí thải.
Mặt bích băng tần V : Được sử dụng để phát hành nhanh và các đặc tính niêm phong an toàn, thường được tìm thấy trong các ứng dụng hiệu suất và đua xe.
Mặt bích T3/T4 : phổ biến trong nhiều ứng dụng tăng áp, với các mẫu bu lông cụ thể để phù hợp với các mô hình turbo tương ứng.
Mặt bích chia (cuộn đôi) : Được thiết kế cho các bộ tăng áp cuộn đôi để tách các xung xả để cải thiện hiệu quả và hiệu suất.
Ô tô : Được sử dụng phổ biến nhất trong động cơ xe hơi để kết nối bộ tăng áp với ống xả và downpipe.
Công nghiệp : Được sử dụng trong các động cơ và máy móc công nghiệp khác nhau, nơi sử dụng tăng áp để tăng hiệu suất và hiệu quả.
Bằng cách đảm bảo kết nối mạnh mẽ và chống rò rỉ, mặt bích vỏ tuabin đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động hiệu quả của các hệ thống tăng áp.
Lưu ý: Có tất cả các loại vỏ tăng áp, mô hình đã hoàn thành, bao gồm nhiều loại và mô hình khác nhau. Bạn cần cái nào, bạn có thể liên hệ với chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
Mặt bích ở tuabin là một thành phần kết nối vỏ tuabin của bộ tăng áp với các bộ phận khác của hệ thống ống xả, đảm bảo kết nối an toàn và chống rò rỉ.
Mặt bích ở tuabin thường được làm từ các vật liệu cường độ cao như thép không gỉ, gang hoặc thép hợp kim để chịu được nhiệt độ và áp suất cao.
Họ cung cấp một kết nối ổn định và an toàn giữa bộ tăng áp và hệ thống ống xả, ngăn ngừa rò rỉ khí thải và đảm bảo hiệu suất tăng áp tối ưu.
Các loại phổ biến bao gồm mặt bích băng tần V, mặt bích T3/T4 và mặt bích chia (cuộn đôi), mỗi mặt bích được thiết kế cho các cấu hình tăng áp cụ thể.
Mặt bích băng tần sử dụng kẹp để bảo vệ kết nối, cung cấp tính năng phát hành nhanh và con dấu mạnh, chống rò rỉ, thường được sử dụng trong các ứng dụng hiệu suất.
Bạn cần phù hợp với mặt bích với mẫu bu lông cụ thể và kích thước của mô hình bộ tăng áp của bạn và đảm bảo nó tương thích với hệ thống ống xả của bạn.
Có, mặt bích ở tuabin có thể được sử dụng cho cả hai kết nối, nhưng bạn phải đảm bảo loại mặt bích và kích thước tương thích với cả hai thành phần.
Một mặt bích cuộn đôi được thiết kế cho các bộ tăng áp cuộn đôi, tách các xung khí thải với các xi lanh được ghép nối, cải thiện hiệu quả và hiệu suất.
Thông thường, vâng. Các miếng đệm hoặc vòng niêm phong được sử dụng để đảm bảo một con dấu kín khí giữa mặt bích và các thành phần được kết nối.
Có, chúng được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao liên quan đến khí thải trong các hệ thống tăng áp.
Mặt bích làm từ thép không gỉ có khả năng chống gỉ và ăn mòn, trong khi những thứ được làm từ gang hoặc các vật liệu khác có thể yêu cầu lớp phủ hoặc phương pháp điều trị để ngăn ngừa ăn mòn.
Lắp đặt thường liên quan đến việc căn chỉnh mặt bích với bộ tăng áp và thành phần ống xả, bảo vệ nó bằng bu lông hoặc kẹp, và đảm bảo một con dấu thích hợp với một miếng đệm.
Có, miễn là nó không bị hư hỏng hoặc bị mòn quá mức. Tuy nhiên, các miếng đệm thường nên được thay thế trong quá trình cài đặt lại để đảm bảo một con dấu thích hợp.
Các mặt bích T3 và T4 đề cập đến các mẫu và kích thước bu lông cụ thể cho các mô hình tăng áp khác nhau, với các mặt bích T4 thường lớn hơn để phù hợp với tốc độ dòng chảy cao hơn.
Kiểm tra thường xuyên cho các dấu hiệu hao mòn, vết nứt hoặc rò rỉ và đảm bảo bu lông hoặc kẹp được buộc chặt, sẽ giúp duy trì mặt bích.
Không, điều cần thiết là sử dụng mặt bích phù hợp với thiết kế và yêu cầu cụ thể của mô hình bộ tăng áp của bạn để đảm bảo phù hợp và niêm phong phù hợp.
Các dấu hiệu bao gồm rò rỉ khí thải, tiếng ồn khác thường, hiệu suất của bộ tăng áp hoặc các vết nứt hoặc hư hỏng có thể nhìn thấy đối với mặt bích.
Một mặt bích chia giúp giữ các xung khí thải từ các xi lanh khác nhau tách biệt, giảm độ trễ turbo và cải thiện thời gian của bộ đệm và hiệu quả tổng thể.
Có, các nhà sản xuất thường cung cấp các thông số kỹ thuật mô-men xoắn cụ thể cho bu lông hoặc kẹp để đảm bảo kết nối an toàn và chống rò rỉ.
Mặc dù có thể, nó đòi hỏi độ chính xác và kiến thức về các kích thước và vật liệu cụ thể cần thiết. Nói chung, bạn nên sử dụng các mặt bích được sản xuất chuyên nghiệp để đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất.
Chúng tôi có hệ thống dịch vụ hoàn hảo trước, bán hàng, sau bán hàng
Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn tất cả các mô hình bạn cần, tất cả OE chính hãng
Doanh số có kinh nghiệm của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn những gợi ý tốt nhất và tiết kiệm thời gian của bạn.
Giáo sư Kỹ sư Thiết kế và Sản xuất.
Tất cả các sản phẩm sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt ANF trước khi vận chuyển.
