Bộ tăng áp
5 ngày
60000/ mỗi tháng
Mô tả sản phẩm
Nhà ở tuabin
Chức năng chính của nó là thu thập khí thải từ động cơ, trước khi hướng chúng vào bánh xe tuabin. Kết quả của điều này, bánh xe quay. Nhà ở tuabin làm tăng áp suất ổ đĩa và cũng kiểm soát tăng áp và áp lực khí thải.
Một nhà ở tuabin là một thành phần quan trọng của bộ tăng áp trong động cơ đốt trong. Đó là vỏ ngoài bao quanh bánh xe tuabin và hướng khí thải qua tuabin để quay bánh xe. Đây là sự cố của các chức năng và tính năng chính của nó:
Chức năng chính của vỏ tuabin là thu thập khí thải từ động cơ và hướng chúng lên bánh xe tuabin. Thiết kế của nhà ở là rất quan trọng vì nó xác định mức độ hiệu quả của các khí được định hướng.
Khi các khí thải đi qua vỏ tuabin, chúng khiến bánh xe tuabin quay. Năng lượng quay này sau đó được chuyển sang phía máy nén của bộ tăng áp, làm tăng áp suất và mật độ không khí đi vào đa tạp lượng động cơ, tăng hiệu suất động cơ.
Vỏ tuabin phải chịu được nhiệt độ cao và áp lực từ khí thải. Nó thường được làm từ các vật liệu chịu nhiệt, chẳng hạn như gang hoặc thép không gỉ.
Một đặc điểm kỹ thuật chính của vỏ tuabin là tỷ lệ A/R (khu vực/bán kính). Tỷ lệ này ảnh hưởng đến các đặc điểm hiệu suất của bộ tăng áp, ảnh hưởng đến các yếu tố như ngưỡng tăng và thời gian đáp ứng.
Vỏ tuabin được thiết kế để được gắn an toàn vào ống xả của động cơ. Nó thường có các điều khoản để gắn chất thải hoặc các thành phần quản lý ống xả khác.
Một số vỏ tuabin có chất thải tích hợp, là các van kiểm soát lượng khí thải qua tuabin để điều chỉnh áp lực tăng cường và ngăn ngừa tăng cường quá mức.
Lưu ý: Có tất cả các loại vỏ tăng áp, mô hình đã hoàn thành, bao gồm nhiều loại và mô hình khác nhau. Bạn cần cái nào, bạn có thể liên hệ với chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
Một vỏ tuabin là một thành phần của bộ tăng áp hướng dẫn khí thải vào bánh xe tuabin, cho phép nó quay và tạo ra năng lượng.
Vỏ tuabin thường được làm từ gang hoặc thép không gỉ để chịu được nhiệt độ và áp suất cao.
Tỷ lệ A/R (diện tích/bán kính) ảnh hưởng đến hiệu quả của bộ tăng áp và thời gian của bộ tăng áp. Tỷ lệ A/R cao hơn thường dẫn đến công suất hàng đầu tốt hơn nhưng ống chậm hơn, trong khi tỷ lệ A/R thấp hơn cung cấp bộ đệm nhanh hơn nhưng có thể hạn chế hiệu suất hàng đầu.
Có, việc nâng cấp nhà ở tuabin có thể tăng cường hiệu suất, nhưng khả năng tương thích với bánh xe tuabin của bộ tăng áp của bạn và các thành phần khác phải được đảm bảo.
Các dấu hiệu phổ biến bao gồm các vết nứt có thể nhìn thấy, tiếng động bất thường, giảm hiệu suất hoặc khói khí thải quá mức.
Xem xét các yếu tố như dịch chuyển động cơ của bạn, sử dụng dự định (đường phố so với đua), đầu ra điện mong muốn và khả năng tương thích với bộ tăng áp hiện có của bạn.
Một vỏ tuabin cuộn đôi đã phân chia các mục khí thải, cho phép nhặt rác tốt hơn và cải thiện thời gian sử dụng so với thiết kế cuộn đơn.
Thiết kế và kích thước của vỏ tuabin có thể ảnh hưởng đến độ trễ turbo. Các vỏ nhỏ hơn thường làm giảm độ trễ bằng cách cho phép đệm nhanh hơn, trong khi vỏ lớn hơn có thể tăng độ trễ nhưng cung cấp nhiều năng lượng hơn ở RPM cao hơn.
Mặc dù các vết nứt nhỏ đôi khi có thể được hàn và sửa chữa, nhưng thường nên thay thế một nhà ở tuabin bị hư hỏng để đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất.
Có, lớp phủ gốm có thể cải thiện khả năng giữ nhiệt, giảm nhiệt độ dưới chân và tăng cường hiệu quả tăng áp tổng thể và tuổi thọ.
Chúng tôi có hệ thống dịch vụ hoàn hảo trước, bán hàng, sau bán hàng
Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn tất cả các mô hình bạn cần, tất cả OE chính hãng
Doanh số có kinh nghiệm của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn những gợi ý tốt nhất và tiết kiệm thời gian của bạn.
Giáo sư Kỹ sư Thiết kế và Sản xuất.
Tất cả các sản phẩm sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt ANF trước khi vận chuyển.
