Visualizações: 0 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2025-09-03 Origem: Site
Um turbocompressor consiste principalmente em uma turbina e um compressor. O gás de escape emitido pelo motor contém uma certa quantidade de energia, que leva o impulsor dentro da turbina a girar. A turbina então aciona o impulsor do compressor para girar. O impulsor do compressor comprime o ar entregue através da tubulação do filtro de ar, aumentando sua pressão e densidade antes de enviá -lo para o cilindro. Isso torna o motor para queimar combustível mais suficiente , aumentando assim a potência de saída.
Devido à operação de longo prazo de longo prazo de caminhões pesados, seus turbocompressores geralmente usam materiais resistentes à alta temperatura. Por exemplo, a extremidade da turbina adota ligas à base de níquel ou revestimentos de cerâmica para suportar os gases de escape contínuos de alta temperatura (acima de 900 ° C). Ao mesmo tempo, eles estão equipados com turbinas de geometria variável (VGT). Ajustando o ângulo das lâminas da turbina, o VGT otimiza o torque de baixa velocidade e a eficiência de alta velocidade, reduz o atraso do turbo e se adapta às necessidades de condução frequente de partida e subida. Além disso, os turbocompressores de caminhões pesados estão equipados com compressores de alto fluxo que podem corresponder aos motores a diesel de grande deslocamento e fornecer uma pressão de aumento mais alta de 2,0-3,5 bar, garantindo a produção de energia durante a operação de carga pesada.
Como um dos maiores fabricantes de motores independentes do mundo, a Cummins produz turbocompressores com qualidade estável e excelente eficiência de combustível.
É a primeira empresa doméstica que desenvolve independentemente turbocompressores para caminhões pesados e válvulas de alto desempenho na China, com seus produtos se destacando na vida e durabilidade do serviço.
A Garrett possui tecnologia avançada de turbocompressor e seu sistema de turbocompressor em série de dois estágios é amplamente utilizado, o que pode reduzir o consumo de combustível, aumentar a densidade de potência e estender o tempo normal de operação dos veículos.
A Alfred Turbo projeta e fabrica turbocompressores com base no modelo específico e nos requisitos de desempenho do mecanismo, garantindo a correspondência perfeita com o motor. Isso garante ingestão de ar suficiente, aumentando assim a potência do motor, facilitando a condução em subida e melhorando a eficiência de combustível. A turbina é feita de liga de níquel K418, garantindo qualidade e robustez confiáveis.
O gás de exaustão de alta temperatura e alta pressão (com uma temperatura até mais de 900 ° C) gerada após a combustão do motor entra no alojamento da turbina do turbocompressor através do tubo de escape, afeta as lâminas de turbinas internas e aciona a turbina para girar em alta velocidade (a velocidade rotacional pode atingir 100.000.000 a 200.000 RP).
Quando o impulsor do compressor gira, ele suga o ar externo do filtro de ar e comprime o ar através da força centrífuga, aumentando significativamente a pressão e a densidade do ar (a pressão de impulso de caminhões pesados é geralmente de 2,0 a 3,5 bar).
O ar de alta pressão compactado é resfriado por um intercooler (para reduzir a temperatura e aumentar ainda mais a densidade) e depois enviado para o cilindro do motor através do coletor de admissão. Nesse momento, o cilindro pode conter mais ar e, com mais injeção de combustível, o combustível pode queimar mais plenamente, melhorando significativamente a energia e o torque do motor para atender às condições operacionais de alta intensidade de caminhões pesados, como cargas pesadas e condução em subida.
OE M Os turbocompressores podem atender melhor aos requisitos de emissão do motor, reduzindo as emissões de dióxido de carbono e óxidos de nitrogênio, o que é benéfico para a proteção ambiental.
OE M Os turbocompressores geralmente possuem um sistema de serviço abrangente pós-venda, que pode fornecer aos usuários serviços profissionais de pré-vendas e pós-venda, incluindo orientação e manutenção de instalação, melhorando efetivamente a taxa de participação do veículo.
OE M Os fabricantes de turbocompressores investem uma grande quantidade de recursos em pesquisa e desenvolvimento, usando a tecnologia avançada de simulação de computador para otimizar a forma da lâmina da turbina e o design da passagem do ar, melhorando significativamente a eficiência e a velocidade de resposta do turbocompressor.
O preço dos turbocompressores OE é geralmente várias vezes maior que o dos turbocompressores do mercado de reposição, que é a principal razão pela qual alguns usuários escolhem peças de pós -venda.
Os fabricantes de turbocompressores de pós -venda doméstica seguem estritamente os sistemas internacionais de gestão da qualidade, realizando inspeções estritas em todos os links do processo de produção, o que reduz bastante a taxa defeituosa. For example, Alfredturbo turbochargers use high-quality materials and undergo strict 'three high' tests (high temperature, high altitude, and high humidity), allowing them to operate normally even in harsh environments . At the same time, in terms of material selection, they also align with international high standards, using high-strength and high-temperature-resistant alloy materials to ensure that the turbocharger can maintain high reliability and long Vida de serviço em ambientes de alta temperatura e alta pressão.
Os turbocompressores fabricados na China têm vantagens óbvias de preço, o que pode ajudar os consumidores a economizar custos. Ao mesmo tempo, seu desempenho não é inferior a produtos estrangeiros semelhantes, com um bom desempenho ao fornecer pressão de aumento suficiente e melhorar a potência do motor, com alta eficácia.
Alguns fabricantes domésticos de turbocompressores começaram com a fabricação de motores de motocicletas, expandindo gradualmente para o processamento de peças de turbocompressores automotivos. Eles também estabeleceram empresas como novas peças de veículos energéticos por meio de aquisições e o estabelecimento de subsidiárias, formando uma estrutura industrial diversificada. Isso permite que eles respondam melhor às mudanças no mercado e atendam às necessidades de diferentes clientes.
O design de turbocompressores produzidos por fabricantes domésticos considera totalmente as condições reais do mercado doméstico, permitindo que eles funcionem bem com diferentes tipos de motores. Eles têm melhor adaptabilidade às condições operacionais domésticas e ambientes de uso, fornecendo aos fabricantes de veículos e proprietários de experiências mais convenientes de instalação e uso.
Equipamento original (OE) turbocompressores e turbocompressores de pós -venda diferem em termos de qualidade, desempenho, preço e outros aspectos. É necessária uma consideração abrangente de múltiplos fatores ao fazer uma escolha.
OE Os turbocompressores são produzidos por fornecedores designados pelos fabricantes de veículos. Eles geralmente adotam materiais de alta qualidade e processos avançados de fabricação e passam por testes rigorosos e controle de qualidade. Isso lhes permite se adaptar melhor às condições de trabalho do motor e garante maior confiabilidade. Por outro lado, a qualidade dos turbocompressores de pós -venda varia bastante. Alguns turbocompressores universais de pós-venda produzidos por fabricantes conhecidos como Alfredturbo, que têm boa qualidade, mas peças de reposição feitas por pequenas oficinas desconhecidas podem ter sérios problemas de qualidade. Esses problemas incluem vazamento frequente de óleo, queima de eixo de turbina e quebra de eixo, e sua vida útil também é relativamente curta.
OE Os turbocompressores são projetados e desenvolvidos com base nos requisitos específicos do modelo e de desempenho do motor do veículo. Eles podem ser combinados com precisão com o sistema de gerenciamento de motores, que aproveita totalmente as vantagens de desempenho do motor e alcança a potência ideal e a economia de combustível.
Devido aos altos custos de pesquisa e desenvolvimento, produção e controle de qualidade, os turbocompressores OE geralmente são relativamente caros. Os turbocompressores de pós -venda, por outro lado, são mais acessíveis, o que os torna atraentes para os proprietários de carros com orçamentos limitados.
OE Os turbocompressores geralmente vêm com um sistema de serviço de vendas e pós-venda abrangente. Esse sistema pode fornecer aos usuários consultas profissionais de pré-venda e serviço pós-venda. Se surgirem problemas durante o uso, eles podem ser resolvidos de maneira oportuna e eficaz. O serviço pós-venda para turbocompressores de pós-venda pode ser relativamente fraco. Para escolher um fornecedor certo, será muito importante. Quando ocorrem problemas com o produto, eles podem oferecer suporte a pós-venda oportuno.
Se o veículo ainda estiver dentro do período de garantia, o uso de um turbocompressor OE pode garantir que a política de garantia do veículo permaneça não afetada. No entanto, o uso de um turbocompressor de pós -venda pode ser considerado pelo fabricante como modificação não autorizada, resultando na perda da elegibilidade da garantia. Este ponto é particularmente importante para os proprietários de carros cujos veículos ainda estão sob garantia.
Se o orçamento for suficiente e você deseja garantir que o desempenho, a confiabilidade e a garantia do veículo, um turbocompressor OE é uma escolha melhor. Se o orçamento for limitado, ao escolher um turbocompressor de pós-venda, você deve selecionar cuidadosamente produtos de marcas conhecidas como a Alfredturbo. com garantias de qualidade.
