Turbo -aanjaer
5 dae
60000/ per maand
Produkbeskrywing
Turbo -aanjaers verbeter die brandstofdoeltreffendheid en kraglewering van die enjin met behulp van uitlaatgasse van die enjin om die turbine te draai en ekstra saamgeperste lug in die enjin te dwing met behulp van 'n kompressor. Dra -behuising verbind die turbine en die kompressor en kan die hitte wat van die turbine oorgedra word, afkoel.
Ondersteuning en belyning:
Die laerhuis hou die roterende samestelling van die turbo -aanjaer, wat die turbine en kompressorwiele insluit, in 'n behoorlike belyning.
Dit verseker dat die turbine en kompressorwiele glad en doeltreffend draai.
Ondersteuning:
Binne die behuising is daar laers (óf joernaal- of kogellagers) wat die turbo -aanjaer as ondersteun.
Hierdie laers verminder wrywing en maak voorsiening vir hoë snelheidsrotasie van die as.
Smering en verkoeling:
Die drabehuising is ontwerp om die vloei van smeerolie na die laers te vergemaklik, wat wrywing en slytasie verminder.
In sommige ontwerpe het die behuising ook gedeeltes vir koelmiddel om die hitte wat tydens die turbo -aanjaer gebruik word, te versprei.
Seëlvoorsiening:
Die drahuis bevat seëls om te voorkom dat olie in die uitlaat- of inlaatkante van die turbo -aanjaer lek.
Behoorlike verseëling is noodsaaklik om doeltreffendheid te handhaaf en besoedeling van die inlaatlug of uitlaatgasse te voorkom.
Hitte -verspreiding:
Die behuising help om hitte te bestuur en te versprei wat gegenereer word deur die hoë snelheid van die turbo-aanjaer.
Effektiewe hittebestuur is van kardinale belang vir die lang lewe en prestasie van die turbo -aanjaer.
Materiaal: Die drahuis word tipies gemaak van gietyster, aluminium of ander hittebestande materiale wat die hoë temperature en druk wat in 'n turbo-aanjaer voorkom, kan weerstaan.
Ontwerp: Dit is noukeurig-ontwerp om behoorlike pas en funksie te verseker, en bevat dikwels koelvinne of ander funksies om hitte-verspreiding te verbeter.
Die drabehuising is noodsaaklik vir die betroubare en doeltreffende werking van 'n turbo -aanjaer. 'N Goed ontwerpte laerhuis verseker dat die turbo-aanjaer teen hoë snelhede en temperature kan werk, terwyl die slytasie verminder word en die belyning behou. Dit help op sy beurt die enjin om beter werkverrigting, brandstofdoeltreffendheid en verminderde emissies te behaal.
Slytasie: Met verloop van tyd kan die drabehuising en die interne komponente daarvan uithaal as gevolg van die harde werkstoestande.
Inspeksie: Gereelde inspeksie en onderhoud is belangrik om te verseker dat die dra van behuising en laers in 'n goeie toestand is.
Vervanging: As die laerhuis of laers beskadig of buitensporig gedra word, moet dit vervang word om verdere skade aan die turbo -aanjaer en die enjin te voorkom.
Vrae
Turbo -aanjaer -behuising verwys na die buite -omhulsel of dop van die turbo -aanjaer wat sy interne komponente omsluit. Dit bestaan oor die algemeen uit twee hoofdele:
Dit is aan die inlaatkant geleë en kanaliseer die inkomende lug in die kompressorwiel.
Dit is aan die uitlaatkant geleë en lei uitlaatgasse deur die turbine -wiel om die kompressor te dryf.
'N Turbo -aanjaer is 'n belangrike komponent wat die turbo -aanjaer -as ondersteun, waardeur dit met 'n minimale wrywing teen baie hoë snelhede kan draai. Hierdie laers kan óf joernaallaers óf kogellagers wees, en dit vergemaklik die gladde rotasie van die turbine en kompressorwiele.
Die behuising van 'n laer, ook bekend as die draende behuising, is 'n struktuur wat die laers binne 'n masjien bevat en ondersteun. Dit handhaaf die belyning van die laers en bied 'n veilige omhulsel wat smering en beskerming teen kontaminante vergemaklik.
Turbo -behuisings word tipies gemaak van materiale wat hoë temperature en druk kan weerstaan, soos:
Word gereeld gebruik vir die duursaamheid en hitteweerstand.
Dikwels gebruik vir sy liggewig eienskappe en goeie termiese geleidingsvermoë.
Word gebruik vir hoëprestasie-toepassings as gevolg van die sterkte en weerstand teen hitte en korrosie.
Die keuse van die regte turbo -behuisingsgrootte behels die oorweging van die volgende faktore:
Groter enjins benodig gewoonlik groter turbo -behuisings.
Hoër kraguitsette benodig moontlik groter huise om groter lugvloei te akkommodeer.
Kleiner huise bied gewoonlik vinniger reaksietye, maar kan die piekvermoë beperk, terwyl groter huise hoër piekvermoë bied, maar met 'n stadiger reaksie.
Pas die turbine -behuisingsgrootte by die uitlaatgasvloei -eienskappe van die enjin.
Volg hierdie stappe om 'n turbo -laer te kontroleer:
Soek tekens van slytasie, punteleer of skade.
Kyk na oormatige beweging deur die as saggies in aksiale (heen en weer) en radiale (kant tot kant) rigting te druk en te trek.
Spin die turbo -as handmatig en luister na ongewone geluide of grofheid, wat 'n aanduiding is van potensiële draende probleme.
Kyk of olielekkasies rondom die draende behuising is, wat kan dui op seël- of laerprobleme.
Die drahuis in 'n pomp ondersteun die pompas en hou die laers wat wrywing en slytasie verminder. Dit verseker die regte inrigting van die as en help om die pomp gladde en doeltreffende werking te handhaaf.
Daar is verskillende soorte laerhuisies, insluitend:
Hulle is met 'n kussingblok gemonteer en ondersteun 'n roterende as.
Aangeheg met 'n flens, tipies loodreg op die as.
Laat die verstelling en spanning van die as toe.
Gemaak in twee helftes vir maklike installasie en onderhoud.
'N Groter turbo -behuising laat 'n groter hoeveelheid lug deur die turbo -aanjaer vloei, wat kan lei tot hoër piek kraglewering. Dit kan egter ook lei tot stadiger spoeltye (turbo -lag), wat beteken dat dit langer neem voordat die turbo die druk opbou.
Die 'r ' in turbo -behuising verwys tipies na die A/R -verhouding (area/radius -verhouding), wat 'n meting is van die grootte van die turbine -behuising. Dit beïnvloed die prestasie -eienskappe van die turbo -aanjaer, insluitend 'n hupstootdrempel en doeltreffendheid. 'N Hoër A/R-verhouding lei gewoonlik tot beter hoë-end-krag, terwyl 'n laer A/R-verhouding 'n lae-eindrespons verbeter.
Die middelste behuising, ook bekend as die middelste behuising -roterende montering (CHRA), is die kerndeel van die turbo -aanjaer wat die as, turbinewiel, kompressorwiel en laers insluit. Dit verbind die kompressor- en turbine -huise en bevat die smering- en koelgange.
Turbo -aanjaerhuisies word tipies gemaak deur gietprosesse soos:
'N Metode waar sandvorms gebruik word om die vorm van behuising te vorm.
'N proses waar gesmelte metaal onder hoë druk in 'n vorm ingespuit word. Na die gietstuk is die huise volgens presiese spesifikasies bewerk en kan dit ekstra behandelings ondergaan vir duursaamheid en hitteweerstand.
Die turbo -aanjaer -kompressor -behuising rig die inkomende lug en lewer dit teen 'n hoër druk aan die enjin. Met hierdie toename in lugdigtheid kan meer brandstof verbrand word, wat lei tot groter enjinkrag en doeltreffendheid.
Turbos gebruik hoofsaaklik laers om die hoë snelheidsrotasie van die as te ondersteun. Dit kan wees:
Laers van die mou-tipe wat 'n dun film olie gebruik vir smering.
Meer gevorderde laers wat balle gebruik om wrywing te verminder en prestasie te verbeter. Busse, gewoonlik van sagter materiale, kom minder gereeld voor in turbo -aanjaers as gevolg van die uiterste toestande wat hulle moet weerstaan.
Ons het 'n voorverkoop, verkoop, na-verkope perfekte diensstelsel
Ons kan u voorsien van al die modelle wat u benodig, alles OE eg
Ons ervare verkope gee u die beste voorstelle en bespaar u tyd.
Professinale ingenieur ontwerp en produkte.
Al die produkte sal streng getoets word en gekontroleer word voordat dit gestuur word.
