GT4088s
Garrett
1118010am60-083nsh
902458-5003
Tiêu chuẩn phát thải Fawde National VI
7 ngày
1000 mỗi tháng
Mô tả sản phẩm
Garrett GT4088S TurboCharger gốc OE Số 902458-5003 Phần số 1118010AM60-083NSH cho tiêu chuẩn phát thải quốc gia FAWDE VI
902458-5003
1118010am60-083nsh
Bộ tăng áp Garrett cung cấp một số lợi thế, đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng hiệu suất cao và hạng nặng. Đây là những lợi ích chính:
Bộ tăng áp này cải thiện lượng khí của động cơ, dẫn đến đốt cháy hiệu quả hơn và công suất cao hơn.
Mô hình GT4088S được thiết kế để cung cấp áp suất tăng đáng kể, dẫn đến tăng công suất và mô -men xoắn cho động cơ.
Bằng cách cung cấp nhiều không khí hơn cho động cơ, nó đảm bảo một quy trình đốt cháy đầy đủ và hiệu quả hơn, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hiệu quả được cải thiện thường dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, có lợi cho việc giảm chi phí hoạt động và tác động môi trường.
Garrett Turbochargers được biết đến với việc xây dựng bền bỉ, có khả năng chịu được áp lực và nhiệt độ cao, đảm bảo tuổi thọ lâu dài.
Mô hình GT4088S sử dụng các vật liệu chất lượng cao giúp tăng cường độ tin cậy và tuổi thọ của nó, ngay cả trong điều kiện đòi hỏi.
Giảm độ trễ turbo có nghĩa là gia tốc nhanh hơn và ga phản ứng nhanh hơn, đặc biệt thuận lợi trong các ứng dụng hiệu suất.
Mô hình này cung cấp hiệu suất nhất quán trong một loạt các điều kiện hoạt động, đảm bảo cung cấp năng lượng đáng tin cậy.
Đốt cháy hiệu quả hơn dẫn đến lượng khí thải thấp hơn, giúp đáp ứng các quy định môi trường nghiêm ngặt.
Garrett TurboChargers được thiết kế để giúp các công cụ tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải khác nhau, làm cho chúng phù hợp cho các ứng dụng có ý thức về môi trường.
Mô hình Garrett GT4088S phù hợp cho các ứng dụng khác nhau, bao gồm xe thương mại, máy móc công nghiệp và thiết bị hạng nặng.
Nó có thể được điều chỉnh với các cấu hình động cơ khác nhau, làm cho nó trở thành một tùy chọn linh hoạt cho các nhu cầu khác nhau.
Kết hợp công nghệ tăng áp nâng cao để tối ưu hóa hiệu suất và hiệu quả.
Được thiết kế với độ chính xác để cung cấp luồng khí tối ưu và điều khiển tăng cường, đảm bảo hiệu suất động cơ tốt nhất có thể.
Thiết kế mạnh mẽ và xây dựng chất lượng cao thường dẫn đến nhu cầu bảo trì và chi phí thấp hơn trong tuổi thọ của bộ tăng áp.
Được thiết kế để bảo trì dễ dàng, giảm thời gian chết và đơn giản hóa quá trình phục vụ.
Nhìn chung, bộ tăng áp ban đầu của Garrett GT4088S 902458-5003 Phần số 1118010AM60-083NSH kết hợp sức mạnh, hiệu quả, độ tin cậy và công nghệ tiên tiến, làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời để tăng cường hiệu suất của động cơ trong một loạt các ứng dụng hạng nặng.
Câu hỏi thường gặp
Chúng tôi có hệ thống dịch vụ hoàn hảo trước, bán hàng, sau bán hàng
Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn tất cả các mô hình bạn cần, tất cả OE chính hãng
Doanh số có kinh nghiệm của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn những gợi ý tốt nhất và tiết kiệm thời gian của bạn.
Giáo sư Kỹ sư Thiết kế và Sản xuất.
Tất cả các sản phẩm sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt ANF trước khi vận chuyển.
Bộ tăng áp Garrett là một thiết bị buộc không khí vào buồng đốt của động cơ, tăng công suất và hiệu quả. Garrett là một nhà sản xuất hàng đầu được biết đến với các bộ tăng áp hiệu suất cao được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau, từ ô tô đến công nghiệp.
Một bộ tăng áp Garrett hoạt động bằng cách sử dụng khí thải để quay tuabin, sau đó điều khiển một máy nén buộc không khí bổ sung vào ống nạp của động cơ. Quá trình này làm tăng mật độ không khí, cho phép đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn.
Lợi ích bao gồm tăng năng lượng động cơ, cải thiện hiệu quả nhiên liệu, giảm phát thải và tăng cường hiệu suất tổng thể.
Chọn bộ tăng áp bên phải liên quan đến việc xem xét các yếu tố như kích thước động cơ, đầu ra điện mong muốn, sử dụng dự định (đường phố, đua xe, v.v.) và các yêu cầu xe cụ thể. Tư vấn với nhà phân phối Garrett hoặc sử dụng các công cụ trực tuyến của Garrett có thể giúp đưa ra lựa chọn tốt nhất.
Có, bạn có thể cài đặt bộ tăng áp Garrett trên động cơ hút khí tự nhiên, nhưng nó thường đòi hỏi phải sửa đổi động cơ và các hệ thống hỗ trợ như hệ thống nhiên liệu và ống xả.
Một turbo duy nhất sử dụng một bộ tăng áp để tăng công suất động cơ, trong khi thiết lập tăng áp kép sử dụng hai bộ tăng áp, song song để phân phối bằng nhau hoặc theo trình tự để tối ưu hóa việc cung cấp năng lượng ở các tốc độ động cơ khác nhau.
Bảo trì thường xuyên bao gồm kiểm tra bôi trơn thích hợp, đảm bảo các bộ lọc không khí sạch, kiểm tra rò rỉ và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất cho các khoảng thời gian dịch vụ.
Độ trễ turbo là độ trễ giữa ứng dụng bướm ga và phản ứng của bộ tăng áp. Nó có thể được giảm thiểu bằng cách sử dụng bộ tăng áp nhỏ hơn, thiết lập tăng áp kép hoặc các công nghệ tiên tiến như bộ tăng áp hình học biến đổi (VGT).
Có, khi được khớp và điều chỉnh đúng cách, một bộ tăng áp Garrett có thể cải thiện hiệu quả nhiên liệu bằng cách tăng hiệu quả nhiệt và sản lượng điện của động cơ mà không cần thêm nhiên liệu.
Một chất thải kiểm soát áp lực tăng cường của bộ tăng áp bằng cách chuyển một số dòng chảy ra khỏi tuabin. Nó ngăn chặn tăng cường quá mức và giúp quản lý hiệu suất và độ tin cậy của động cơ.
Boost đề cập đến sự gia tăng áp suất không khí được cung cấp cho động cơ bằng bộ tăng áp. Nó thường được đo bằng pound trên mỗi inch vuông (psi) hoặc thanh.
Trả lời: Có, Garrett Turbochargers thường được sử dụng trên cả động cơ xăng và diesel để cải thiện năng lượng và hiệu quả.
Các dấu hiệu bao gồm giảm hiệu suất động cơ, khói khí thải quá mức, tiếng ồn bất thường từ turbo và tăng tiêu thụ dầu.
Với việc bảo trì thích hợp, Garrett turbochargers có thể kéo dài nhiều năm và hàng chục ngàn dặm. Tuổi thọ khác nhau dựa trên các điều kiện sử dụng và thực hành bảo trì.
Một bộ điều khiển làm mát không khí nén từ bộ tăng áp trước khi nó đi vào động cơ. Điều này làm tăng mật độ không khí, cải thiện hiệu quả đốt cháy và sản lượng điện trong khi giảm nguy cơ gõ động cơ.
Vâng, Garrett Turbochargers thường có thể được xây dựng lại. Tuy nhiên, bạn nên thực hiện điều này bởi một chuyên gia để đảm bảo chức năng và độ tin cậy thích hợp.
Đo đệm đề cập đến quá trình tăng áp đạt đến tốc độ hoạt động của nó và bắt đầu cung cấp áp lực tăng.
Các bộ tăng áp Garrett chính hãng có số sê -ri, thương hiệu và thường đi kèm với giấy chứng nhận xác thực. Mua từ các đại lý được ủy quyền đảm bảo bạn nhận được một sản phẩm chính hãng.
Có, Garrett cung cấp một loạt các bộ tăng áp được thiết kế cho các ứng dụng khác nhau, bao gồm ô tô, hàng hải, công nghiệp và hiệu suất/đua xe.
Một VGT có các van có thể điều chỉnh trong vỏ tuabin làm thay đổi hình học của Turbo để tối ưu hóa hiệu quả và hiệu suất trên một phạm vi tốc độ động cơ rộng hơn. Điều này giúp giảm độ trễ turbo và cải thiện phản ứng tổng thể động cơ.
