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Alfredturbo OE M Turbocompressor de reposição OE número Número da peça 1907281 5355091 5330073 5330075 3781187 1907281 1907281PEX 1907281PRX 1940999 1940999PEX 1940999PRX 1973273 1973273PEX 1973273PRX 2134455 2134455PEX 2134455PRX turbo www.alfredturbo.com
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  • 7 dias

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Perguntas frequentes

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O que é um turbocompressor VGT


VGT significa Turbocompressor de Geometria Variável. Também é comumente referido como VNT (Variable Nozzle Turbo) na indústria.

Ao instalar um anel de palhetas guia ajustáveis ​​em ângulo/posição dentro da turbina, ele altera a área da seção transversal da passagem de entrada da turbina em tempo real de acordo com a velocidade e a carga do motor, de modo a obter uma sobrealimentação otimizada em todas as condições de operação. Seu principal valor é eliminar o turbo lag e equilibrar a resposta em baixa velocidade com a potência em alta velocidade..



Princípio Básico de Trabalho

O VGT controla o movimento das palhetas guia através da ECU para alterar a relação A/R (relação Área/Raio) da carcaça da turbina:


1. Baixa rotação do motor


Vaness fecha → a passagem de escapamento se estreita → a velocidade do fluxo de escapamento aumenta → o turbo aumenta rapidamente → quase sem atraso.


2. Rotação média do motor


Vaness abre gradualmente → equilibra a pressão de reforço e a contrapressão de exaustão → saída de potência suave e linear.



3. Alta velocidade do motor


Vaness totalmente aberto → área de passagem máxima → reduz a resistência ao escape → evita excesso de velocidade do turbo e fornece alta potência.




Vantagens do VGT Turbo sobre turbinas tradicionais de geometria fixa



1. Quase elimina o turbo lag, tornando a partida e a aceleração em baixa velocidade mais responsivas.

2. Alcança uma sobrealimentação de alta eficiência em toda a faixa de velocidade, com mais potência linear e uma faixa de velocidade utilizável mais ampla.

3. Melhora o torque em baixa velocidade (normalmente de 20% a 50%), resultando em desempenho mais forte sob carga pesada e subida.

4. Reduz o consumo de combustível diminuindo a contrapressão do escapamento e as perdas de bombeamento.

5. Reduz as emissões e atende melhor às regulamentações rigorosas, como China 6 e Euro 6.

6. A maioria dos projetos pode eliminar a necessidade de uma válvula de descarga, resultando em um sistema mais simples.


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