GT15Z
Garrett
HP1-6K682-AA
8478955003S
JMC Baodian 2.9
7 dae
1000 per maand
Produkbeskrywing
Garrett GT15Z oorspronklike turboaanjaer OE nommer 8478955003S Onderdeelnommer HP1-6K682-AA vir JMC Baodian 2.9
8478955003S
HP1-6K682-AA
Die Garrett-turbo-aanjaer bied verskeie voordele, veral geskik vir hoëprestasie en swaar toepassings. Hier is die belangrikste voordele:
Hierdie turbo -aanjaer verbeter die luginname van die enjin, wat lei tot meer doeltreffende verbranding en hoër kraglewering.
Die GT15Z-model is ontwerp om aansienlike hupstootdruk te lewer, wat lei tot verhoogde krag en wringkrag vir die enjin.
Deur meer lug aan die enjin te verskaf, verseker dit ’n meer volledige en doeltreffende verbrandingsproses, wat brandstofverbruik verminder.
Die verbeterde doeltreffendheid lei dikwels tot beter brandstofverbruik, wat voordelig is vir die vermindering van bedryfskoste en omgewingsimpak.
Garrett-turbo-aanjaers is bekend vir hul duursame konstruksie, wat hoë druk en temperature kan weerstaan, wat 'n lang dienslewe verseker.
Die GT15Z-model gebruik materiaal van hoë gehalte wat sy betroubaarheid en lang lewe verbeter, selfs in veeleisende toestande.
Verminderde turbo -vertraging beteken vinniger versnelling en 'n meer responsiewe versneller, wat veral voordelig is in prestasie -toepassings.
Hierdie model bied konsekwente werkverrigting oor 'n verskeidenheid bedryfsomstandighede, wat betroubare kraglewering verseker.
Doeltreffender verbranding lei tot laer emissies, wat help om aan streng omgewingsregulasies te voldoen.
Garrett -turbo -aanjaers is ontwerp om enjins te help om aan verskillende emissiestandaarde te voldoen, wat dit geskik maak vir omgewingsbewuste toepassings.
Die Garrett GT15Z-model is geskik vir verskeie toepassings, insluitend kommersiële voertuie, industriële masjinerie en swaardienstoerusting.
Dit kan aangepas word by verskillende enjinkonfigurasies, wat dit 'n veelsydige opsie vir verskillende behoeftes maak.
Inkorporeer gevorderde turboaanjaer-tegnologie om werkverrigting en doeltreffendheid te optimaliseer.
Ontwerp met presisie om optimale lugvloei te lewer en beheer te verhoog, wat die beste moontlike enjinprestasie verseker.
Die robuuste ontwerp en konstruksie van hoë gehalte lei gewoonlik tot laer onderhoudsbehoeftes en koste oor die lewensduur van die turbo-aanjaer.
Ontwerp vir maklike instandhouding, om stilstand te verminder en die diensproses te vereenvoudig.
Oor die algemeen kombineer die Garrett GT15Z oorspronklike turboaanjaer 8478955003S Deelnommer HP1-6K682-AA krag, doeltreffendheid, betroubaarheid en gevorderde tegnologie, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir die verbetering van enjinwerkverrigting in 'n wye reeks swaardienstoepassings.
Vrae
Ons het voorverkoop, uitverkoping, na-verkope perfekte diensstelsel
Ons kan jou voorsien van al die modelle wat jy nodig het, almal OE eg
Ons ervare verkope gee u die beste voorstelle en bespaar u tyd.
Professionele ingenieur ontwerp en vervaardig.
Al die produkte sal streng getoets word en gekontroleer word voordat dit gestuur word.
'N Garrett -turbo -aanjaer is 'n toestel wat meer lug in die verbrandingskamer van 'n enjin dwing, wat die kraglewering en doeltreffendheid verhoog. Garrett is 'n toonaangewende vervaardiger wat bekend is vir sy hoëprestasie-turbo-aanjaers wat in verskillende toepassings gebruik word, van motor tot industriële.
'N Garrett -turbo -aanjaer werk deur uitlaatgas te gebruik om 'n turbine te draai, wat dan 'n kompressor dryf wat ekstra lug in die inlaatspruitstuk van die enjin dwing. Hierdie proses verhoog die lugdigtheid, waardeur meer brandstof verbrand kan word en meer krag lewer.
Voordele sluit in verhoogde enjinkrag, verbeterde brandstofdoeltreffendheid, verminderde emissies en verbeterde algehele werkverrigting.
Die keuse van die regte turbo -aanjaer behels die oorweging van faktore soos enjingrootte, gewenste kraglewering, beoogde gebruik (straat, wedrenne, ens.), En spesifieke voertuigvereistes. Konsultasie met 'n Garrett -verspreider of die gebruik van Garrett se aanlyngereedskap kan help om die beste keuse te maak.
Ja, jy kan ’n Garrett-turbo-aanjaer op ’n enjin met natuurlike aspirasie installeer, maar dit vereis tipies modifikasies aan die enjin en ondersteunende stelsels soos die brandstof- en uitlaatstelsels.
'N Enkele turbo gebruik een turbo-aanjaer om die enjinkrag te verhoog, terwyl 'n tweeling-turbo-opstelling twee turbo-aanjaers gebruik, hetsy parallel vir gelyke verspreiding of in volgorde om kraglewering teen verskillende enjinsnelhede te optimaliseer.
Gereelde instandhouding sluit in om na behoorlike smering te kyk, skoon lugfilters te verseker, te inspekteer vir lekkasies en na die riglyne van die vervaardiger vir diensintervalle.
Turbo -lag is die vertraging tussen die gasspoed en die reaksie van die turbo -aanjaer. Dit kan tot die minimum beperk word deur 'n kleiner turbo-aanjaer, tweeling-turbo-opstellings of gevorderde tegnologieë soos veranderlike meetkunde-turbo-aanjaers (VGT) te gebruik.
Ja, as dit behoorlik ooreenstem en
'N Wasteregeer beheer die turbo -aanjaer se hupstootdruk deur 'n bietjie uitlaatvloei van die turbine af te lei. Dit verhoed te veel en help om die werkverrigting en betroubaarheid van die enjin te bestuur.
Boost verwys na die toename in lugdruk wat deur die turbo -aanjaer aan die enjin gelewer word. Dit word tipies gemeet in pond per vierkante duim (PSI) of stawe.
Antwoord: Ja, Garrett-turbo-aanjaers word algemeen op beide petrol- en dieselenjins gebruik om krag en doeltreffendheid te verbeter.
Tekens sluit in verminderde enjinprestasie, oormatige uitlaatrook, ongewone geluide van die turbo en verhoogde olieverbruik.
Met behoorlike onderhoud kan Garrett -turbo -aanjaers baie jare duur en tienduisende kilometers ver. Lewenspan wissel op grond van gebruikstoestande en instandhoudingspraktyke.
’n Tussenverkoeler koel die saamgeperste lug van die turbo-aanjaer af voordat dit die enjin binnegaan. Dit verhoog lugdigtheid, verbeter verbrandingsdoeltreffendheid en kraglewering terwyl die risiko van enjinklop verminder word.
Ja, Garrett -turbo -aanjaers kan dikwels herbou word. Dit word egter aanbeveel om dit deur 'n professionele persoon te laat doen om behoorlike funksie en betroubaarheid te verseker.
Spooling verwys na die proses van die turbo -aanjaer wat sy bedryfspoed bereik en begin druk druk.
Opregte Garrett -turbo -aanjaers het spesifieke reeksnommers, handelsmerke en het dikwels sertifikate van egtheid. Aankoop van gemagtigde handelaars verseker dat u 'n opregte produk ontvang.
Ja, Garrett bied 'n verskeidenheid turbo -aanjaers aan wat ontwerp is vir verskillende toepassings, insluitend motor-, mariene, industriële en prestasie/resies.
'N VGT het verstelbare waens in die turbine -behuising wat die meetkunde van die turbo verander om doeltreffendheid en werkverrigting oor 'n groter verskeidenheid enjinsnelhede te optimaliseer. Dit help met die vermindering van turbo -vertraging en die verbetering van die totale enjinrespons.
